Chronique Entreprises : Alstom

Après s'être intéressée à différents grands acteurs français de l'aéronautique, la Chronique Entreprises revient sur terre et prend le train à la découverte d'Alstom. Le groupe, existant depuis plus de quatre-vingts ans, constitue actuellement une des principales sociétés mondiales dans le domaine de l'industrie ferroviaire et un des principaux acteurs français dans le transport d'électricité.

Les faits marquants de l’histoire d’Alstom

Issue de la fusion de la SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques) et la Compagnie Française Thomson-Houston (CFTH) en 1928, la société Als-Thom était à l’origine une société de construction électro-mécanique dont le nom figurait comme la contraction d’Alsace et Thomson.

Après avoir une première fois changé de nom (Alsthom en 1932), la société va connaître une évolution majeure au cours des années 1960 devenant une filiale de la Compagnie Générale d’Électricité, également propriétaire, à cette période, de l’entreprise spécialisée dans les télécommunications : Alcatel. 

L’entreprise va ensuite connaître de nombreux bouleversements statutaires avec notamment, l’acquisition des Chantiers de l’Atlantique en 1976, la nationalisation de la CGE en 1982 ou encore la fusion avec le pôle d’activité GEC Power Systems de General Electric, en 1989…

En 1998, le groupe va être introduit en bourse et va subir un dernier changement de nom, devenant Alstom, forme toujours utilisée actuellement.

Électricité et équipements ferroviaires, les moteurs du groupe

Actuellement le groupe concentre son activité dans deux secteurs industriels majeurs : la production d’équipements et d’infrastructures ferroviaires, d’une part, et la production d’équipements électriques et transmission d’électricité, d’autre part. Alstom est aujourd’hui présent dans presque cent pays et emploie plus de 93 000 salariés !

En France, la société compte plus de 18 000 employés au sein des 21 sites de production du territoire, répartis de la manière suivante : 8900 employés dans le domaine des transports, 5600 dans le secteur de l’énergie et 2700 pour la production et la transmission d’électricité.

Bien qu’ayant connu d’importantes difficultés économiques au début des années 2000, Alstom a su repartir de l’avant pour devenir le leader dans le domaine des trains à grande vitesse et un des acteurs les plus influents dans le secteur de la production et de l'acheminement d’électricité.

Alstom : près de 10 000 ingénieurs aux nombreux profils

Alstom, compte parmi ses 18 000 employés, en France, 9800 ingénieurs et managers ! La société figure toujours comme une des entreprises attractives pour les étudiants ingénieurs français.

Les profils d’ingénieurs que l’on retrouve au sein du groupe sont évidemment fortement liés à l’énergie et à l’électricité : Ingenieurs en Génie Électrique, Ingénieurs Matériaux Électriques, Ingénieurs Thermique, Ingénieurs Hydraulique…

Le groupe intègre également des spécialités d’ingénieurs liées à la production industrielle et mécanique : Ingénieurs Mécanique, Ingénieurs Propulsion Train, Ingénieur Maintenance, par exemple. Enfin, les spécialités d’ingénierie davantage axées vers le commerce sont également représentées par l’intermédiaire des Ingénieurs Méthodes Logistiques, Ingénieurs Qualité ou Ingénieurs d’Affaires, notamment.

Pour rejoindre Alstom, vous pouvez vous rendre sur la page du groupe dédiée à la gestion des carrières : http://www.alstom.com/careers/

Différentes sections vous permettront ensuite de vous orienter selon votre profil et votre expérience. Les candidats expérimentés pourront y trouver les offres de recrutement correspondant à leur profil, les jeunes diplômés pourront découvrir les opportunités de premier emploi et enfin, les étudiants retrouveront les différentes offres de stage proposées par Alstom.