L'industrie aéronautique reste une des grands pôles de compétitivité français. Après avoir découvert Dassault Aviation et Thales dans les précédents articles de la chronique, zoom aujourd'hui sur une autre société dont le secteur de l'aéronautique constitue la majeure partie des activités : le groupe Safran.
07 Mai 2013 | Romain Proton | 0 commentaire
Le groupe Safran est né en 2005 de la fusion de deux entreprises majeures dans le domaine de la fabrication de pièces et de matériel pour l’aéronautique et l’électronique : la société d’applications générales d’électricité et de mécanique (SAGEM) et la société nationale d’étude et de construction de moteurs d’aviation (SNECMA).
Fort du savoir-faire et de la réputation internationale acquis par ces deux entreprises, Safran est immédiatement devenu un acteur particulièrement influent dans le paysage industriel français. Actuellement, le groupe est spécialisé dans la fabrication de moteurs et de composants destinés aux différents engins aéronautiques ou spatiaux : avions, hélicoptères, fusées ; mais également dans le secteur de la défense avec la conception d’équipements de navigation ou de drones notamment, et de la sécurité avec la production de systèmes d’identification ou de documents sécurisés.
Image 3D Moteur Safran
Les différentes activités du groupe se retrouvent au sein de ses dix principales filiales. Si certains pôles d’activité, tels que Sagem Défense Sécurité ou Snecma existaient déjà avant la naissance de Safran, d’autres ont aussi été intégrés au groupe. Parmi ceux-ci on peut notamment citer les sociétés Messier-Bugatti-Dowty spécialisée dans la conception de matériels assurant l’atterrissage et le freinage des engins aéronautiques ou Hispano-Suiza, marque d’automobile qui s’est reconvertie dans le secteur de l’aéronautique.
À l’heure actuelle, le groupe Safran est implanté dans de nombreux pays du monde et emploie plus de 62 000 personnes dont près des trois quarts en Europe et plus de 60% en France. La majeure partie des effectifs (environ 75%) évolue dans le secteur clé de l’entreprise qu’est l’aéronautique et notamment les activités de propulsion aéronautique et spatiale, et de conception d’équipements aéronautiques.
Répartition des effectifs du groupe Safran
Récemment plébiscité par un sondage recueillant l’avis des étudiants ingénieurs à propos de leurs entreprises favorites, le groupe Safran s’appuie sur l’expertise des différents profils d’ingénieurs existants afin de garantir sa compétitivité.
Ingénieurs Structure Aéronautique et dans les différents domaines de l’Aérospatiale seront susceptibles d’évoluer au sein du groupe, tout comme les Ingénieurs Matériaux, Ingénieurs Calcul, Ingénieurs Électronique, Ingénieurs Système ou Ingénieurs Qualité.
Safran recrute toujours de nombreux ingénieurs de différents domaines. Pour consulter les différentes offres d’emploi et de recrutement et postuler à celles-ci, découvrez la page du site de Safran liée à la gestion et l'encouragement des talents : www.safran-group.com/site-safran/talent/
Les campus EXIA.CESI se trouvent dans 13 villes de France. On peut y suivre des formations de 5 ans sanctionnées par des diplômes homologués par l'Etat.
Ingésup est une école d'informatique qui propose un enseignement technologique, managérial et économique pour préparer au mieux les étudiants à un rôle d'expert et de manager dans l'entreprise.
L’EPF est une école d’ingénieurs généralistes post-bac qui propose une formation d’ingénieurs généralistes, 2 formations binationales et une formation par apprentissage, toutes habilitées par la CTI.
www.epf.fr/
L'institut Supérieur d'Electronique de Paris est une école d'ingénieur spécialisée dans l'informatique, l'électronique et les télécommunications.
Ecole d'ingénieur post-bac fondée en 1936 et habilitée par la Cti depuis 1957, l'Efrei compte 7 000 diplômés et accueille près de 1200 élèves chaque année.
Questions / Réponses
EN DIRECT DES FORUMS
16777687 messages 16778262 réponses
