Que se passe-t-il si vous mettez 18 moteurs sur un avion ? Et bien cela donne le LEAPTech (Leading Edge Asynchronous Propellers Technology). Tout comme Airbus et son E-Fan, la NASA souhaite développer son projet de motorisation électrique.
20 Mars 2015 | Romain Proton | 0 commentaire
Ces 18 moteurs placés sur les ailes permettent de créer une force suffisante et ainsi réduire la largeur des ailes, beaucoup plus fines que la normale. Ces moteurs sont totalement électriques et fonctionnent avec une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate). L’avion n’ayant réellement besoin de tous les moteurs que pour la phase de décollage. D’après la NASA, il sera possible de régler la vitesse de chacun de façon indépendante afin d’optimiser ainsi la performance globale.
Des essais au sol sont sur le point de débuter afin de tester la voilure, livrée le 26 février dernier. Dans un premier temps elle sera montée sur un camion d’essais spécialement adapté et pour des vitesses allant jusqu’à 110 km/h, la vitesse maximale de l’appareil étant estimée à 320 km/h
Le LEAPTech est issu d’une collaboration entre la NASA, Empirical Systems Aerospace et Joby Aviation, qui développe en parallèle des projets comme le VTOL Lotus, un engin étant capable de décoller et atterrir verticalement.
Le projet ne devrait pas voir le jour immédiatement puisque la NASA projette de lancer cet X-Plane d’ici deux ans.
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